行星減速機行星齒輪斷（duàn）裂問題的相關原因分（fèn）析

　　經初步判斷後，發現行星架和（hé）驅（qū）動橋斷裂的原因是負載過大，使（shǐ）用壽命縮短（duǎn）。收（shōu）集典（diǎn）型的（de）故障成分，進行故障分析，從零件材料和熱處理控製質量方麵找出故障問題的根本（běn）原（yuán）因。分析發現行（háng）星架（jià）的球化水平為3~6，並有一些鑄態結構；驅動軸花鍵有應力集中，部分零件的淬火（huǒ）硬（yìng）度，層深或變（biàn）形不充分。

　　對於（yú）行星（xīng）齒輪架斷裂的（de）問題，對零件進行拉（lā）伸試驗，並檢查零件的拉伸強度，屈服強度和（hé）伸長率等機械性能。然（rán）而，由於部件（jiàn）尺寸小（xiǎo）且結構（gòu）複雜，不能提取拉伸試樣。考慮到零件的球化率是影響零件機械性能的重要指標（biāo），零件的球化水平需（xū）要用作確定的（de）基礎。

　　行星減速機通過分析發現，驅動軸部件的（de）斷裂位（wèi）置和花鍵（jiàn）根部的部分是索氏（shì）體（tǐ）+少量馬氏體+極少量的鐵素體，該結構（gòu）具有感應淬火熱影響（xiǎng）層的特（tè）點。樣條曲線的根部未硬化。層，位於感應淬火過渡區（熱處理殘餘應力是拉應（yīng）力），大大降低了零件的強度，導致驅動軸扭曲變形；在交變扭（niǔ）轉應力+殘餘應力作用下（xià）驅動（dòng）軸，其花鍵在相關零件端（duān）麵產生疲勞裂紋，裂紋（wén）擴展，出現花鍵扭曲斷裂問題。

　　在進入檢查的過程中，對於行星架組件的齒（chǐ）輪齧合問（wèn）題（tí），通過三（sān）個坐標測試托架的三孔位置的位置，並且存在一些部（bù）件超出公差（chà）的問題（tí）。但（dàn）是，檢查效率低，影響檢查和檢（jiǎn）查的頻率，必須設計專用檢查工具（jù）。