伺服行（háng）星減速機溫度對於設備整體（tǐ）的影響分（fèn）析

　　伺服行星減速機容易受到溫度的影響，當伺服減速機溫（wēn）度超（chāo）過最高工（gōng）作溫度，或溫升（shēng）超（chāo）過規定（dìng），或溫升雖然（rán）未超過規定但在（zài）低負荷時溫升突然（rán）增大（dà）時，說明伺服減速機有故障。

　　1、絕緣材料的極限工作溫度，是指伺服減速機在設計（jì）預期壽命內，運行時（shí）繞組絕緣中最熱點的溫度。如果運（yùn）行溫度長期超過材料的極（jí）限工作溫度，則絕緣的老化加（jiā）劇，壽命大大縮短。所以伺服形象減速機在運行中，溫度是壽命的主要因素之一。

　　2、溫（wēn）升是伺服行（háng）星減速機與環境的溫度差，是由伺服減速（sù）機發熱引起的。溫升是伺服行星減速機設計（jì）及運行中的一項重要指標，標誌著減速機的發熱程度，減速機在運行中，如溫（wēn）升突然增大，說明星減速機有故障，或（huò）風道阻塞（sāi）或負荷太（tài）重。

　　3、運行中的伺服行星減速機鐵芯處在交變磁場中會產生鐵損，繞組（zǔ）通電後會產生銅損，還有其（qí）它雜（zá）散損耗等。這些都會使伺服減速機溫度升高。另一方麵伺服行星減速機也會散熱，當發熱與散（sàn）熱相等時即達到平（píng）衡狀態，溫度不再（zài）上升而穩定在一個水平上。當發熱增加或散熱減少時就會破壞平衡，使溫度繼續上升，擴大溫差，則增加散熱（rè），在另一個較高的溫度下達到新的平（píng）衡。