行星減（jiǎn）速機廠家講解行（háng）星減（jiǎn）速機磨合（hé）期需要注意的一些事項

　　處於磨合（hé）期（qī）間的行星減（jiǎn）速機（jī）相當於是一種較為“虛弱”的狀態，其內部零件要互相磨合，使用，所以需要使用者在這段（duàn）期間內多加關注（zhù），從而使設備平安度過磨合期，這樣減速機在後期運轉使用時就會非常穩定、正常。因此下麵行星減速機（jī）廠家鵬輝科（kē）技小編就來講講在這期間內，有五個方麵需要（yào）大家（jiā）多加注（zhù）意。

　　1、磨損狀況

　　由於行星減速機的零部件加工、裝（zhuāng）配和調試等因素的影響，配合麵接觸麵積較小，而許用的扭距較大（dà）。在運行過程中，零件（jiàn）表麵的凹（āo）凸部分相互嵌合摩擦（cā），磨落下來的金屬碎屑，又作為磨料，繼（jì）續參與（yǔ）摩擦，更加速了（le）零件配合表麵的磨損。因此，磨（mó）合期內容易造成零（líng）部件的磨損，磨損速度過快。這時（shí）如果超負荷運轉，則可能導致零部件的損壞（huài），產（chǎn）生早期故障。

　　2、潤滑效果

　　由於行星減速機新裝配的零部件的配合間隙較小，並且（qiě）由於裝配等原因，潤滑油（脂）不易在摩擦表麵形（xíng）成（chéng）均（jun1）勻的油膜，以阻止磨損。從而降低潤滑效能，造成機件的早期異常磨損（sǔn）。嚴重時會造成摩擦表（biǎo）麵劃傷或咬合現象，導致故障的（de）發生。

　　3、零（líng）部件的鬆（sōng）動狀況

　　新加工裝（zhuāng）配的零部件，存在著幾（jǐ）何形狀和配合尺寸的偏差，在使用初期，由於受到衝（chōng）擊、振動（dòng）等交變負荷，以（yǐ）及受熱、變形等因素的影響（xiǎng），加上磨損過快等原因，容易使原來緊固的零（líng）部件產生鬆動（dòng）。

　　4、設備滲漏現象

　　由於零（líng）件（jiàn）的鬆動（dòng）、振動和行星（xīng）減（jiǎn）速機受熱的影響，密封麵以及管接頭等處，會出（chū）現滲漏現象；部（bù）分鑄造等（děng）缺陷（xiàn），在裝配調試時難以發現，但由於作業過程中的振動、衝擊作用，這種缺陷就被暴露出（chū）來，表現為漏（滲（shèn））油。因此，磨合期偶爾（ěr）會出現滲漏現象（xiàng）。

　　5、操作方法

　　由於對減速機的結構、性能的了解不夠（特別是（shì）新（xīn）的操（cāo）作者），容（róng）易因操（cāo）作失誤引（yǐn）起故障，甚至引起機械事故和安全事故。

　　不管是行星減速機還是其它設備，在處於磨合期時都需要小心“嗬護（hù）”，並且一旦發（fā）現設備的內部零件無法相（xiàng）互磨（mó）合時，一定要及時更換新的、合適的（de）零部（bù）件，使其能夠磨合融洽，這樣才（cái）能避免（miǎn）在減速機後期運轉時發生零部件（jiàn）不適而引發故障的可能。