淺析（xī）減速機漏（lòu）油的5個原（yuán）因及解決方法

通常情況下，造成減（jiǎn）速機漏油主要有5個（gè）方麵的原因：

 

1、減速機內外（wài）產生的壓力差在封閉的減速機裏（lǐ），每一對齒輪相齧合發生摩擦便要發出熱量，根據（jù）波義耳—馬略特定律，隨（suí）著運轉時間的加長，減速機箱內溫度（dù）逐（zhú）漸升高，而減速機箱內體積（jī）不變，故箱體內壓力隨之增加，箱體內潤滑油經飛濺，灑在減速機箱內（nèi）壁。潤滑油在壓差作（zuò）用下，從縫隙處漏出。

 

2、減速機（jī）結構設計不合理或加工存在問（wèn）題設計的減速機沒有通風罩或窺視孔蓋上無透氣塞；軸封結構設計不合理，采（cǎi）用油溝、氈圈（quān）式軸封結構，由於毛氈的補償性（xìng）能極差，導致密封在短時間內即失效；油溝上雖（suī）有回油孔，但極易堵塞，回油作用難以發揮。製造過程中，鑄（zhù）件未進行退火或（huò）時效處理，鑄件未（wèi）消除內應力，導致變形產生間隙從而發生漏油現象；存在砂眼、夾渣、氣孔、裂紋等缺陷；加（jiā）工精度不良引起（qǐ）的漏油，由於（yú）減速機箱體配合麵加工精度不高、公差不合適（shì）、裝配不符合要求等因素的（de）存（cún）在, 導致減速（sù）機可能漏油。

 

3、加油量過多減速機在運（yùn）轉過程中，油池被攪動得很厲（lì）害，潤（rùn）滑油（yóu）在機內到處飛濺，如果加油量過多，使大量潤滑油積聚在軸封、結合麵（miàn）等處，導致泄漏。

 

4、安裝和檢修工藝不當安裝精度不高（gāo）引（yǐn）起（qǐ）的漏油。減速機在啟動時承受巨大的（de）動載荷, 一旦減速（sù）機的安裝精度達不到標準要求, 將導致減速（sù）機底座螺栓鬆動, 從而加劇（jù）減速機的振動, 使減速機高、低速軸孔處的密封圈磨（mó）損加劇, 使（shǐ）潤滑油流出。同時設備檢（jiǎn）修時，由於結合麵上汙物清除不徹底，或（huò）密封（fēng）膠選用不（bú）當、密（mì）封件方向裝反、不及時更換密封件等，也會引起漏油（yóu）。

 

5、油品選擇不當一般減速機常采（cǎi）用HJ-40、HJ-50號機械潤滑油，也（yě）可采用HL-30、HL-20齒輪油及HJ3-28軋鋼（gāng）機（jī）油（yóu）等潤滑。總之，應根據負荷（hé）、轉速、溫度等條件來選用減（jiǎn）速機的潤滑油，一味地追求潤滑（huá）油黏度（dù）越大越（yuè）好是不對的（de）。
 

消除減速機漏油的對策：

 

針對（duì）壓（yā）力差導致減速機（jī）漏（lòu）油的問題，可通過（guò）改進透氣帽和檢查孔蓋板予以解決。減速機雖然都有透氣帽，但透氣孔太小，容易被粉塵、油汙堵塞。此外，每次（cì）加（jiā）油都要打（dǎ）開檢查孔蓋（gài）板，打開一次就會增加一次漏油的可能，使原本不漏的地（dì）方也要發生泄漏。為此，可製作一種油杯式的透（tòu）氣帽，並將原來薄的檢（jiǎn）查孔蓋改（gǎi）為6mm厚，將油杯式透（tòu）氣帽焊在蓋板上，透氣孔直徑為6mm，便於通氣，使機內、機外壓力實現均衡。今後加油時（shí）可直接通（tōng）過油杯中加油，不用再打開檢（jiǎn）查孔蓋板，以減少漏油（yóu）的機會。

 

要使被齒輪甩在（zài）軸承上多餘（yú）的潤（rùn）滑油不在軸（zhóu）封處積聚（jù），必須（xū）使多餘的潤滑油沿一定方向流（liú）回（huí）油池。具（jù）體的做法是在軸承座的下瓦中心開一個（gè）向機（jī）內傾斜的回油槽（cáo），同時在端蓋直口（kǒu）處也開一缺口，缺口正對回（huí）油槽，從而使多餘的潤（rùn）滑油經缺口、回油槽流回油池。

 

對（duì）減速機靜密封點泄漏，可采用新型密封（fēng）材料黏堵。減（jiǎn）速機（jī）大修時（shí），在接合麵、端蓋（gài）上（shàng）塗高分子密封膠代替早期產品，一般不會出現泄（xiè）漏。如果減速機運轉中靜密封點（diǎn）漏油，可（kě）用表（biǎo）麵工程技術的油麵緊急修補劑黏（nián）堵，從而達到消除漏油的目的。

 

在減速機檢修時，要認真執行（háng）工藝規程，油封不可裝反（fǎn），唇口不可損傷，外緣不可變形，彈簧（huáng）不可脫落，結合麵要清理幹淨，密封膠塗抹（mò）均勻，加油量不可超過油標尺刻度。

 

減速機靜密（mì）封點通過治理，一般都可以達到不滲不（bú）漏。但動密封點由於（yú）密（mì）封件老化、質（zhì）量差、裝配不當、軸表麵粗糙度高等原因（yīn），會使個別動密封點（diǎn）有微小滲漏。由於水泥企業工作環境差，粉塵（chén）黏到軸上就油乎乎一片。因此需（xū）要在設備停止運轉（zhuǎn）後，擦拭軸上的油汙。

綜上所述，盡管減速機漏油現象較常見，也難以*，但通（tōng）過采用以上防（fáng）治措施，基本上可控製減速機的漏油現象，延長減速機的使用壽命，保證了生產設備的良好穩定運行。