伺服（fú）減（jiǎn）速機的使（shǐ）用磨合期的維護保養（yǎng）注意事項

　　伺服減速機是伺服減速機齒輪（lún）傳動裝置的重量，一般情況利用機電齒輪的重量與其（qí）材料和熱處理硬（yìng）度有很大關係。例如在相同功率下，滲碳淬火齒輪（lún）的重量將是調質齒（chǐ）輪重（chóng）量的1/3左右。所以針對行星齒（chǐ）輪減速機的結構特點和齒（chǐ）輪的載荷性質，應該廣泛采用硬齒麵齒輪（lún）。獲得硬齒（chǐ）麵齒輪的熱處理方法（fǎ）很（hěn）多，如表麵淬火，整體淬火、滲碳淬火、滲氮等（děng），應（yīng）根據伺服減速機的特點考慮選定。下麵就這種產品磨合期（qī）保養知識介紹如下，希望（wàng）大家在看（kàn）後能有所幫助（zhù）：

　　 伺（sì）服減速機（jī）出廠後，一（yī）般劃定有（yǒu）200小時（shí）左右的磨合期（qī）(超過期間必需換（huàn）油)，這是減速機（jī）械使用初期的技術特點而劃定的。磨合期是保證減速機正常運轉，降低故障率，延長（zhǎng）其使用壽命的重要環（huán）節。但是目前（qián）部門用戶,因為缺乏對（duì）減速機使（shǐ）用常識或是由於許用扭距不夠，或是想盡快獲（huò）得收益、小機大用，而忽視新機磨（mó）合期的特殊技術要求。

　　有的用戶甚至以（yǐ）為，反正廠家有保修期，機器壞了由廠家負責維修（xiū），於是伺服減速機在磨合期內就（jiù）長時間超（chāo）負荷使用，導致減（jiǎn）速機故障頻繁發生（shēng），這不僅影響（xiǎng）了減速機的正常使用（yòng），縮短（duǎn）了減速機的（de）使用壽（shòu）命。因此，對減速機磨合（hé）期的使用與保養應引起充分正視。

　　一、磨合期的特點：

　　1.磨損速度快

　　因為新減速機零部件加工、裝配和調試等因（yīn）素（sù）的影響，配（pèi）合麵接觸麵（miàn）積較小，而許用的扭距較大。減速（sù）機在運行過程中，零件表麵的（de）凹凸部門相互嵌合摩擦，磨落下來的金屬碎（suì）屑，又作為磨料，繼承介入摩擦，更加（jiā）速（sù）了零件配合表麵的磨損。因此，磨（mó）合期內（nèi）輕易造成零（líng）部件(特別是配合表麵)的磨損，磨損速渡過快。這時，假如（rú）超負荷運轉，則（zé）可能導致零部件的損壞，產生早期故障。

　　2.潤滑不良

　　因為（wéi）新裝配的零部件的配合間隙較（jiào）小，並且因為裝配等原因（yīn），潤滑油(脂)不易在摩擦表麵形成平均的油膜，以阻止磨損。從而降低潤滑（huá）效能，造成（chéng）機件的早期異常磨損。嚴峻時會造成精密配合的摩擦表麵劃傷（shāng）或咬合現象，導致故障的發生。

　　二、磨合期的使用與維護

　　1.特殊減速機，操縱職員應接（jiē）受出（chū）產廠家的培訓、指導，對減速機的結構、機能要充分的了解，並獲（huò）得一定的操縱及維護經驗方可操縱減速機。出產廠家提供的產品使用維護（hù）仿單，是操縱者操縱設備的必（bì）備資料，在操縱減速機前，一定要先閱讀（dú）使用維護仿（fǎng）單，按仿單的要（yào）求進行操（cāo）縱、保養。並長期保留資料，便於維護保（bǎo）養。

　　2.留意磨合期的工作負荷（hé），磨合期內的工（gōng）作負荷（hé）一般不要超過額定工（gōng）作負荷的85%，並要（yào）鋪排適合的（de）工（gōng）作量，防（fáng）止減速機長時間連續功課所引（yǐn）起的過熱現象的發生。

　　總之，伺服減速機在磨合期內（nèi）使用（yòng）保養的要求，可歸納為：加強培訓、減輕負荷、留意檢查、強化潤滑。隻要正視（shì）並按要求實施對減速機磨合期的保養與維護，就會減（jiǎn）少早期故障的發生，延長使（shǐ）用壽命，進步出產效率，使減速機為您帶來更多收益。