伺服行星減速機術語（yǔ）背隙是什麽意思？對行星減（jiǎn）速機有什麽影響

　　在伺服行（háng）星減速機的一些技術文（wén）件或者交流文（wén）件中，糖心视频在线观看經常會看到諸如：背隙、扭（niǔ）矩、熱（rè）容量、傳動比、轉動（dòng）慣量、滿載效~率等專（zhuān）業詞語。例如，背隙這個專業詞語（yǔ），對於一些初期接觸或者不是很了解伺服減速機的朋友（yǒu）來（lái）說，就相當陌生不知所雲，有很多的朋友都（dōu）不知（zhī）道行星減速機（jī）背隙（xì）是（shì）指（zhǐ）什麽?針對這種現象的出現，下麵（miàn）鵬輝科（kē）技小編就以背隙為例（lì），來為大家（jiā）講解。

　　伺服行星減速機的背隙，又稱為回差、回程間隙，國（guó）內的定義（yì）一般為：將輸出端固定，輸入端順（shùn）時針和逆時針方向旋轉，使輸入端產生額定扭矩+-2%扭矩時（shí），減速機輸入端有一個微小的角位移（yí）。而此角位移（yí）就是（shì）指背隙。背隙是（shì）伺服（fú）行星減速機精度標誌之一，一般以角度單位弧分或角分表示(1弧分Arc minute等於1度的60分之一)。

　　伺服行星減速機內（nèi）部由一組（zǔ）或多（duō）組齒輪組合，以達到降低速度增（zēng）大（dà）扭矩的效果，行星（xīng）減速機也（yě）不例外，這個間隙就是齒輪與齒（chǐ）輪之間的空隙，在正反轉（zhuǎn）的時候會（huì）體現出來，間隙越（yuè）小，精（jīng）度越高。

　　伺服行星減速機的回程間隙越小其精度越高（gāo），成（chéng）本也越高。用戶在選（xuǎn）擇了，除了要滿足（zú）其精度要求外，還應要（yào）考慮橫向/徑向受力和平均壽命。因為，橫向/徑向（xiàng）受力大（dà）的減速機在安裝和使用中可靠性（xìng）高，不（bú）易出（chū）問題。

　　但（dàn）是不（bú）管（guǎn）怎麽說，在（zài）行星伺服減速機箱體內都是（shì）需要間隙存在的。若是沒有間隙，那麽齒輪將不能進行工作，因此，在齒輪的傳動中，間（jiān）隙是不可避免的。